Новости

Nov 30, 2023

Блок-бабочка Eagle Chevrolet LSX

Блок LSX Bowtie Block от Eagle Chevrolet — отличный выбор для тех, кто

Блок LSX Bowtie от Eagle Chevrolet — отличный выбор для тех, кто хочет создать высокопроизводительный двигатель. Обладая прочностью профессионального гоночного уровня и доступностью начального уровня, эта прочная отлитая из чугуна конструкция основана в первую очередь на блоке LS7 производства GM, но в ее конструкции используется больше материала в ключевых областях, включая более толстую деку и отверстия, чтобы выдерживать объем двигателя 454 кубических дюйма или более.

Уникальная возможность крепления головки цилиндра шестью болтами позволяет использовать комбинации принудительной индукции и азота мощностью более 2000 лошадиных сил. Поскольку блок LSX Bowtie основан на серийных блоках LS, все головки цилиндров, коленчатые валы, масляные поддоны, распределительные валы и аксессуары LS-серии Gen IV прикручиваются к нему. Существует также версия с высокой палубой для создания двигателей еще большего размера. Chevrolet Performance поставляет полуфабрикат LSX Bowtie Block, что позволяет вам доработать его в соответствии с вашими потребностями. Независимо от того, создаете ли вы «ручной» гоночный двигатель мощностью 800 лошадиных сил или турбодвигатель мощностью 1700 лошадиных сил для гоночного автомобиля Outlaw, блок LSX Bowtie является основой для надежной комбинации по доступной цене.

Характеристики и особенности блока LSX Bowtie Block: • Чугунный блок, обработанный на станке с ЧПУ • Основная смазка с приоритетом • Болты с 6 головками на цилиндр • Стандартное расстояние между отверстиями 4400 дюймов • Сверхтолстые сиамские отверстия цилиндров • Полуфабрикаты, обработанные на станке более толстые деки • Крышки коренных подшипников типа LS7 с 6-болтовым расположением на шпонке • Возможность смазки с сухим и мокрым картером • Отверстия для болтов с глубокой юбкой в ​​промышленном стиле • Отверстия для болтов и размеры резьбы для производства • Соблюдаются условия для установки наружных производственных аксессуаров • Передняя пластина двигателя добавлены монтажные отверстия • Дополнительный материал, отлитый вокруг кулачковых подшипников для большей прочности • 8-миллиметровые внешние/внутренние отверстия для болтов с пятой и шестой головками • Стандартные отверстия подъемника 0,842 дюйма • Подходит для всех масляных насосов LS и масляных поддонов • Внешняя подача масляного насоса (задняя часть блок) • Дыхательные отверстия между отсеками основной перемычки для поддержки большей мощности • Включает уникальный фиксатор кулачка, заднюю крышку и фиксаторы подъемника

Опытные производители двигателей для соревнований LSX в полной мере оценят следующие особенности нового блока LSX Bowtie: • Передние отверстия для подачи масла можно закрывать/ограничивать для использования с механическими плоскими толкателями или механическими роликовыми подъемниками • Можно безопасно обрабатывать до деки шириной 9 200 дюймов. высота • Максимальный диаметр отверстия 4200 дюймов при минимальной толщине стенки 0,145 дюйма (без наддува) • Отверстия под болты головки могут быть обработаны под шпильки диаметром 1/2 дюйма • Передние линии подачи масла могут быть заглушены, а внешний масляный насос и/или системы с сухим картером послепродажного обслуживания может использоваться через подачу масляного насоса в задней части блока — может потребоваться для некоторых комбинаций большого хода и алюминиевого штока • Отверстия кулачков могут быть обработаны для установки роликовых подшипников диаметром 60 мм • Могут быть обработаны для подъемников большего диаметра и/или бронзовых втулок диаметром 1,060 дюйма • Могут быть установлены системы ременного кулачкового привода, потребуется некоторая механическая обработка • Переднюю пластину двигателя можно использовать для гоночных шасси (спринтерские автомобили, дрэг-рейсинг, буксировка грузовиков и т. д.) • Для внешних нагревателей или охладителей можно использовать водяные пробки с резьбой • Дополнительный запас для коренного подшипника, центрально-хонингованный » • Железо с пределом прочности на разрыв 400 МПа

Для получения дополнительной информации: https://www.chevrolet.com/ Performance-parts/comComponents/engine/ls-lt-lsx-series-blocks/lsx-bowtie-blocks.