Mar 11, 2023
Евробайк 2017: Велосипеды DMR
У DMR Bikes было много интересного на Eurobike 2017, включая новые педали.
У DMR Bikes было много интересного на Eurobike 2017, включая новые педали и новые ручки, к которым мы скоро доберемся. Однако наибольший ажиотаж был вызван тем, что британский бренд впервые представил европейской аудитории длинноходный полноподвесочный велосипед. SLED с ходом 160 мм был впервые представлен в начале этого года на выставке Core Bike, и с тех пор мы получили один из них в офисе для тестирования. Вы можете прочитать наш полный обзор DMR SLED онлайн прямо здесь.
Пожалуйста, включите JavaScript
Однако DMR не просто появился на Eurobike с тем же старым велосипедом (вы знаете, потому что 9-месячный велосипед в наши дни считается древним…). Хотя показанные здесь инфракрасные сани выглядят так же, как и велосипед, который мы тестировали, в спецификации есть несколько изменений, а также скрытая настройка, которая серьезно изменила геометрию велосипеда.
SLED доступен как в виде рамы, так и в виде велосипеда в сборе. Есть только один вариант комплектации велосипеда: показанный здесь красный велосипед с трансмиссией SRAM 1x, колесами DMR Zone и пакетом подвески RockShox. Хотя рама осталась прежней, в 2018 модельном году в спецификации был внесен ряд изменений, направленных на решение некоторых проблем, которые мы выявили во время тестирования.
Начнем с того, что SLED обновляется до трансмиссии SRAM GX Eagle 1×12, поскольку новая 12-скоростная трансмиссия стала доступна только после первого запуска SLED. Вилка также обновлена до модели 2018 года, и вы можете выбрать между Pike с ходом 160 мм или Lyrik с ходом 170 мм. DMR также увеличила ход стойки-дроппера до 150 мм для X-Fusion Manic и заменила скользкие нефиксирующиеся рукоятки на новые фиксирующиеся рукоятки Deathgrip (показаны ниже). Шины также были заменены с WTB на Maxxis, а на колеса DMR Zone установлена превосходная комбинация Minion DHF/DHR.
Итак, вот самая тонкая, но, возможно, самая большая настройка SLED 2018 года. Хотя во время тестирования мы по большей части хорошо ладили с SLED, у нас были некоторые проблемы с жесткостью задней подвески при более сильных и быстрых ударах, что, по-видимому, было вызвано обратной связью трансмиссии, когда длина нижних перьев «растет» по мере увеличения длины перьев. середина путешествия. DMR прислушалась к этим отзывам среди дополнительных комментариев других рецензентов и опробовала смещенные втулки как в верхних, так и в нижних проушинах заднего амортизатора, чтобы решить эту проблему.
Смещенные втулки служат для того, чтобы подтолкнуть задний амортизатор дальше вверх по верхней трубе, так что верхняя тяга слегка поворачивается вперед – почти так, как будто она находится в движении дальше. Общий ход остается прежним и составляет 160 мм, но за счет изменения положения амортизатора рост цепи немного меньше.
DMR заявляет, что смещенная втулка не только обеспечивает более «свободное» ощущение хода задней подвески за счет уменьшения величины роста цепи, но также помогает ослабить геометрию. Благодаря смещенным втулкам, используемым как в верхней, так и в нижней проушинах амортизатора, DMR SLED теперь имеет угол наклона головы 64,5 ° в сочетании с Lyrik с ходом 170 мм.
SLED по-прежнему будет доступен с Pike с ходом 160 мм, который на данном этапе не будет иметь смещенных втулок, поскольку DMR считает, что велосипеду они не нужны.
Используйте код HELLO54, когда вы присоединяетесь к нам в качестве участника в печатном или цифровом формате, и ваше членство будет стоить половину цены в течение первого года.
Членство в Print+, при котором журнал Singletrack приходит к вам домой, а также полный цифровой доступ, обычно стоит 45 фунтов стерлингов, а теперь с кодом всего 22,50 фунта стерлингов. А цифровое членство, позволяющее читать все цифровые журналы, обычно стоит 25 фунтов стерлингов, а теперь и 12,50 фунтов стерлингов вместе с кодом.
Просто используйте код HELLO54 при оформлении заказа.
(Только новое членство с ежегодным продлением. Не включает подарочное членство. Скидка распространяется на первый год. Не может использоваться в сочетании с другими предложениями или при смене членства)
Оставить комментарий