Новости

Nov 17, 2023

Все разговоры: AE86, построенный правильно

На улице 30°C, но по ощущениям 38°C (100°F). У нас есть семь машин, которые нужно снимать в одной.

На улице 30°C, но по ощущениям 38°C (100°F). Нам нужно снять семь машин за один день, и это одна из двух, которым по закону разрешено ездить по дорогам общего пользования. Направляемся к ближайшему вокзалу, все время бдительно следя за полицией СНС.

Если вы думаете, что это название какой-то модной японской айдол-группы, гастролирующей по окрестностям, подумайте еще раз. Полиция SNS (Службы социальных сетей) — это безжалостные гражданские миротворцы с моральными стандартами, такими же высокими, как Токийское небесное дерево. Мне сказали, что любые необычные или хоть сколько-нибудь опасные действия в этих местах вызовут поток сообщений на досках объявлений местного сообщества, где настоящая полиция вполне может искать проблемы.

Даже стоя на месте, это купе Toyota Levin AE86 отвечает всем требованиям – во всех отношениях.

Это звучит настолько нелепо, что я смеюсь над тем, что, по моему мнению, Эйдзи Дайто, владелец Total Create E.Prime, назвал шуткой. К сожалению, это не так. Этот взрослый мужчина искренне обеспокоен тем, что бабушки-сплетницы публикуют в Интернете негативные комментарии о его деятельности.

Мы с вами могли бы подумать, что жизнь в сельской местности означает немного больше свободы, чтобы распустить волосы, немного расслабиться и немного побыть сумасшедшим. Ну, это, похоже, не относится к Японии.

Осознав, что страх в голосе Дайто-сана реален, я начинаю понимать, что, будучи владельцем тюнинговой мастерской, в которой он целыми днями работает в сельской Хиросиме, все его знают и все наблюдают за ним. Не дай бог Дайто-сан может наделать слишком много шума или причинить неудобства кому-то из сообщества.

И, как оказалось, Дайто-сан беспокоился не только о том, что неодобрительная болтовня дойдет до полиции, но и о том, что он может подвергнуться остракизму со стороны местных предприятий. Мне сказали, что если вы оставите плохой отзыв на местных форумах, вас могут просто занести в черный список, что очень усложнит жизнь. Не имеет значения, насколько вы талантливы в изготовлении крыльев из стеклопластика или насколько плотно у вас установлены колеса.

Это, безусловно, делает то, что должно было быть относительно легкой и увлекательной практикой стрельбы по модифицированному автомобилю на дороге в сельской местности Японии, излишне болезненным.

Не помогает и то, что AE86 этого клиента E.Prime выглядит так, будто он только что сошел с трассы. Крыло Voltex Type 7 GT размером с гладильную доску также вряд ли можно назвать незаметным.

Что касается меня, то я сижу на заднем сиденье кей-фургона и делаю следящие снимки. Это не скоростные шоссейные гонки, но мы проявляем такую ​​же осторожность, как если бы мы провозили контрабанду в соседнюю деревню.

Наконец мы добираемся до местной железнодорожной станции, очень причудливого маленького здания эпохи Сёва. Припарковавшись, я впервые увидел одного из приспешников полиции СНС.

Она может выглядеть безобидной, незаметно катя на своем велосипеде, одетая в топ с цветочным узором и белую хлопчатобумажную шляпку, но эта женщина и ее сеть пожилых шпионов способны разрушить жизни.

Я не видел, чтобы она записывала какие-либо детали, но когда она заглянула в окно гоночного интерьера Левина, я уверен, что она сделала все мысленные пометки, которые ей могли понадобиться: каркас безопасности Cusco Safety 21, сиденье Bride, Defi датчики… список можно продолжать.

Но я сомневаюсь, что она заметила 6-ступенчатую коробку передач, намекающую на модернизированную трансмиссию J160 от Toyota Altezza RS200 SXE10.

Честно говоря, это, вероятно, в некоторой степени то же самое, что и любой маленький городок в любой стране. Я уверен, что в Даббо, Австралия, столько же дергающихся занавесок, сколько и в Кармел-бай-зе-Си в Калифорнии. Но дополнительное безумие размещать свои сплетни в сети социальных сетей, чтобы полиция могла их просмотреть, просто безумие.

Я почти уверен, что сеть воинов SNS не подумала о том, как далеко я проехал, чтобы снять эту машину, или о двигателе Levin 4A-GE с высокой степенью сжатия с коваными поршнями Wiseco, распредвалами Tomei, четырьмя дроссельными заслонками AE111 и инженерией Kimura Engineering. заголовок.

Их, конечно, не волнует, что широкий обвес был изготовлен вручную Дайто-саном, и я уверен, что они не оценят классические бронзовые RAYS Volk Racing TE37V размером 15×9 дюймов, обутые в полуслики Yokohama Advan A050. или.